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出行革命,未来,已来!

发布时间:2016.09.18

   1834年,美国人斯塔夫·特鲁夫发明了第一辆铅酸电池的电动汽车,电动汽车曾经在相当长的一段时间内数量超过内燃机汽车。直到1925,由于内燃机汽车技术、价格的巨大优势以及石油产业的发展,产业化条件占明显优势,古老的电动汽车终于全面退出舞台,全球进入内燃机汽车时代。

然而,内燃机的兴起是一把双刃剑,老生常谈的环境问题在这里不做过多的赘述,现代城市的污染,拥堵,能耗都成为凾待解决的重要问题,特别是在中国人口密度极大的城市里。

那么未来该如何

有一群人,在武汉为我们带来了答案。

由武汉市发展和改革委员会、武汉市科学技术局、武汉市经济技术开发区管理委员会主办,东风电动车辆股份有限公司联合主办,武汉电动汽车示范运营有限公司、UPP上电传媒承办的“EVCE第三届(2016)中国国际新能源汽车及充电设施产业发展大会暨2016中国电动汽车分时租赁运营发展高峰论坛”于日前在湖北武汉完美落幕。


(与会现场火爆)

在十二届全国人大四次会议中,国务院总理李克强作政府工作报告表示,加快建设城市停车场和新能源汽车充电设施,发展新能源汽车及城市充电设施建设,推动产业迈向中高端,有利于保护和改善环境,是培育新动能的重要抓手、发展新经济的重要内容。


(与会专家认证聆听)

在此背景下,此次会议以国际化视野,紧扣时下行业机构和企业关注的热点,邀请国内外实战派大咖分享经验并开放探讨,吸引了300余位专业人士的关注和出席,共有近50位与会专家做了主题报告。

(分享论道)


推广汽车新能源化

97日上午,在国家四部委节能与新能源汽车示范推广专家、武汉电动汽车示范运营有限公司总经理郭亮的主持下,大会拉开了序幕。武汉市发展与改革委员会能源局副局长何龙江;东风汽车公司副总工程师、东风汽车公司新能源汽车事业管理部部长刘国元先后以大会主办单位代表的身份上台致辞,展望行业宏观的发展脉络,开篇便气势恢宏。会上,东风电动车辆股份有限公司负责人、副总经理向开永作了《东风新能源汽车商业模式创新的实践与思考》主题演讲,总结思考,力图创新。此后,上十位业内专家先后演讲、互动、座谈。议题着重研究了电动汽车行业面临的各个关键性难点,并从政策政令、充电及配套技术、受众应用及受众运营等多个方面进行了探讨。观点交错,百家争鸣,各参与方积极分享办法举措,并着力寻求协同发展的办法,并抛出合作诉求。


推广出行用车共享化

98日,充换电设施、分时租赁两大论坛同时召开,数十位专家巅峰论道,期间,德国国际合作机构(GIZ)项目经理李静竹、戴姆勒智行中国首席运营官国铮相继介绍了德国分时租赁的发展现状和创新模式,为我国分时租赁行业发展提供可借鉴的发展思路。解决拥堵及能耗问题,平均匹配有限的资源,新能源汽车分时租赁模式是最好的选择。而在下午的分时租赁大会现场,本届大会的承办方——武汉电动汽车示范运营有限公司分时租赁项目负责人黄明珍发表了演讲《合作共赢分享出行》并抛出了共赢合作的橄榄枝,引起与会嘉宾的广泛关注。

(武汉电动汽车示范运营有限公司-黄明珍主题演讲)

 

本次会议有力推动新能源汽车的行业发展,并奠定有针对性的策略基础。近两年来,在国家政策引导和各方努力下,我国在新能源汽车市场上取得明显成效,产销快速增长。下一步,将坚持市场导向和创新驱动,依托大众创业、万众创新,努力攻克核心技术,打破瓶颈制约,加速新能源汽车及充电设施、分时租赁的发展步伐。

 

(向开永先生接受媒体专访)

(高峰论道)

(现场互动)

 

 

 

华中引擎,攻坚核心

作为国家863计划四个新能源汽车分时租赁示范试点城市之一的武汉市,将担负起分时租赁市场发展重担,成为华中区域的推动引擎。

武汉市计划截止2017年年底推广应用3000辆纯电动分时租赁运营车辆,建设300个取还车网点和3600个充电桩,发展会员9万人,覆盖武汉中心城区6类示范区、6个远城区示范圈与“1+8”城市圈及襄阳、十堰等城际示范圈,并由本次大会承办方武汉电动汽车示范运营有限公司负责牵头完成。在论坛期间,该公司提出了《合作共赢分享出行》分时租赁城市联盟商业合作计划,希望借助与其他运营商的战略合作,实现华中地区新能源产业的崛起,亦是新能源汽车分时租赁市场的发力原点。

(高峰论坛外场试乘试驾)

相信未来不止于此,我们可以畅想,未来会拥有更明媚的蓝天,更和谐的城市交通,人人买车不再是必须的事情。大部分汽车将从私有化逐步转变为公共交通资源的一部分,只要你需要,就在你身边。